郭敬刚
长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车技术研究中心河北保定071000
摘要 目前，随着国内汽车行业竞争的加剧，各大汽车厂商为了获得更好的市场份额，降价潮愈演愈烈。通过质量改进保持应有的利润空间，汽车质量本身的改进成为一种不可或缺的手段。为了质量目标有效达成，我们必须梳理质量经营理念，深入剖析产品问题真因，从设计根源彻底解决重点质量问题，减少问题的重复发生，从而引入了零缺陷管理方法。零缺陷着重强调预防系统控制和过程控制，要求第一次就把事情做好做正确，使产品符合对顾客的承诺要求。开展零缺陷工程管理可以提高全员对产品质量和业务质量的责任感，从而保证产品质量和工作质量。本文重点以“仪表板杂物箱扣手”设计为例，阐述零缺陷工程在汽车仪表板设计中的应用。
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关键词 零缺陷；质量；顾客
0 引言
随着德国工业4.0 的全球化趋势，国内汽车自主品牌均实施可持续化发展策略，然而在研发和制造质量上缩短与标杆公司（奔驰、宝马、奥迪等）的差距，而这不仅需要先进的制造技术和设备，更需要先进的设计理念和管理思想。
1 零缺陷工程方法的形成
传统的问题解决有两类错误观念，一类是问题解决的理念，另一类是问题解决的逻辑。在解决关于理念问题上经常会遇到：这是行业难题，我解决不了；只注重表面，地上有油，我已经擦过了；相互合作的问题，部门之间的壁垒无法打破，导致问题长时间无法解决。问题解决在逻辑上经常会遇到：只做能做的，不做应该做的；研究对象不明确，只关注表面现象；解决问题过程中全靠拍脑袋；控制方法不细化、基准不明确；问题解决后不去考虑有没有根除，只关注短期利益。
传统解决问题方法存在的缺陷可以应用零缺陷工程来避免。零缺陷工程方法应用了六西格玛管理、TS16949、丰田理念（三要素）和卓越绩效的核心理念和方法。
（1）零缺陷工程结合了六西格玛管理哲学。（2）零缺陷工程结合了精益的品质理念。（3）零缺陷工程结合了卓越绩效的精髓。（4）零缺陷工程结合了TS16949 变差管理和APQP 的三大工具（FMEA、MSA、SPC）。
2 零缺陷工程在汽车仪表板杂物箱扣手设计中的应用
中国汽车的梦想是成就国际品牌。虽然中国成为世界汽车产销第一大国，但国内自主品牌不足市场份额的50%，远远无法跻身世界汽车强国的行列。与此同时，在售后质量问题数量上自主品牌远高于合资品牌。设计质量改进和问题解决迫在眉睫。仪表板在设计过程中开展全过程的质量控制管理，并对供应商的质量体系也提出相应要求。将质量的形成过程看作一个服务链，从系统和整体的观念对整个过程的各个环节实施零缺陷管理。仪表板杂物箱扣手是仪表板上为数不多而集功能要求、外观要求、感官要求于一身的零件。仪表板经常由于杂物箱扣手质感差而进行相应的设计变更，产生设计变更费用，浪费人力和时间。因此，为尽快系统的解决问题，成立项目小组，利用“零缺陷工程”的思路和方法进行分析。
3 项目界定
收集顾客抱怨，杂物箱扣手均因质感差进行了设计变更。为了明确我们产品和标杆的差距，收集了合资品牌的杂物箱扣手作为标杆样件，寻找影响杂物箱扣手质感差的特性。通过专家进行对标和评审，其结果初步确定影响杂物箱扣手质感差的原因。又经过讨论，最终确定了影响杂物箱扣手质感的三个特性分别是分型线阶差、内圆角、外圆角。同时，成立了项目组并进行了职责划分，具体如下：
4 项目测量
首先对测量系统进行分析，确保满足要求，若不符合要求，需要首先对测量系统进行改进。我们的产品和标杆样件的分型线阶差、内圆角大小和外圆角大小进行测量。具体测量结果如下：
5 设计优化
结合测量结果对比，进行设计优化。由于影响产品特性Y 的因素较多，使问题的解决陷入了僵局。通过专业人员对杂物箱扣手进行评价，选取变差X 的上限、下限和中间值，进行验证。采用矩阵组合的方式设计出三种设计方案。具体如下：
6 验证控制
为了一次性做好，避免问题反复，进行了RP 件验证工作，制作了三个设计方案的RP 件；同时，通过专业人员评审，选取杂物箱扣手质感最好的方案，即确定了变差X。最终结果为：
7 成果
通过零缺陷工具的应用，解决了杂物箱扣手质感差的问题，建立杂物箱扣手质感的设计规范，避免了后续设计变更费用发生。掌握了系统化解决问题的零缺陷工程方法，为后续质量改进做好了铺垫。
8 总结
通过对杂物箱扣手质感差项目的零缺陷工程方法阐述，不难看出，零缺陷的关键在于对顾客关于产品要求的充分理解和问题解决的过程控制。由于传统思想的影响，很多人对零缺陷管理的理解并不准确。此外还需认知，零缺陷管理不是质量控制的方法，而是全公司的管理运行系统，不是头痛医头的手段，而是标本兼治的完整性方案，不是重在事后的补救，而是事前对问题的预防，不是贴金和做秀，而是结果导向的绩效突破法，不是仅仅控制内部过程，而是通过过程为客户创造价值。零缺陷管理不仅是质量部的方法，同时还是一种企业的经营之道，不仅适用于制造业，也适用于各行各业。零缺陷管理不仅是自下而上的驱动，最重要的是自上而下的推动。只有建立一个行之有效的质量管理体系规范，在内部形成一个质量持续改进的良性循环，才能实现零缺陷的目标。