薛运强 XUE Yun-qiang
(贵州电子信息职业技术学院 ,凯里556000)
摘要: 双线螺纹加工方法较多,用数控机床加工相对简单,普通车床加工双线螺纹也比较普遍,这不仅可以锻炼机加工者的水平也是高级车工必备的技能,是一项难度大的加工工艺。以C6140型普通车床为加工设备,对带有双线螺纹带轮套的加工方法做一详细的分析,通过对双线螺纹带轮的加工分析,可以充分发挥此项加工项目在普通车工高级人才培养中的作用,对当今社会极需的高级车工人才培养具有一定的帮助。
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关键词 : 双线螺纹;普通车床;加工方法;人才培养
中图分类号:TG5 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2015)17-0018-02
作者简介:薛运强(1983-),男,河北邯郸人,贵州电子信息职业技术学院实验师,硕士,研究方向为机械制造、职业教育。
0 引言
当前,制造业的飞速发展,先进的机床设备和加工技术不断被引进,对于车削双线螺纹已经相当成熟,特别是数控车床的车削相对简单。但是当今社会对于普通车工人才的需求极大,双线螺纹产品的大批量生产加工一般通过高精度的数控机床进行制造,但是对于学校、企业、社会培养高级车工人才,双线螺纹的加工过程相当重要,因此通过用普通车床对双线螺纹带轮套的加工分析,可以在双线螺纹加工、壁薄易变性工件加工、深孔加工及圆锥加工等方面对车工技能人才进行全面培养,可以有效提高车工技能人才的水平,满足当今社会的需求。
双线螺纹带轮套如图1所示。
1 图样分析
如图1所示的双线螺纹带轮套,左侧是薄壁内槽,且壁厚极薄,既有加工内槽的特点又有加工薄壁工件壁薄易变性的特点;中部为较深带轮槽,加工时切削力大,带轮槽夹角公差较小和槽壁粗糙度要求较高,是精度较高的带轮槽;右端内槽是双线梯形螺纹,外圆为公差较小的锥度。因此此双线螺纹带轮套是一件集薄工件、深孔加工、内槽双线梯形螺纹加工、锥度加工等特点于一身的套类综合工件,加工具有一定难度,对车工技术人员的在文献资料查阅、刀具知识、量具知识、加工技能等方面的提高都有很大的帮助。
2 工艺分析
我们知道带轮套和双线梯形螺纹在转动时,平稳运行是至关重要的,因此,安排加工时将带轮、内双线螺纹、内孔在一次装夹中完成加工是比较理想的加工工序,这样可以保证带轮、内双线螺纹、内孔三者具有较高的同轴度和径向圆跳动要求,但此工件是内双线梯形螺纹,不能采用一夹一顶的装夹方法,因此加工过程中掉头找正必须达到公差技术要求,否则将影响双线梯形螺纹运行的平衡性。
普通车床车削多线螺纹时,主要是解决螺纹的分线问题,分线误差是直接影响多线螺纹螺距精度,它会严重影响它们的配合精度,降低使用寿命,依据多线螺纹在轴向和圆周等距分布特点,分线方法有轴向分线法和圆周分线法,根据此工件的双线螺纹为内螺纹,因此采用轴向分线法。
此双线螺纹带轮套集薄工件、深孔加工、内槽双线梯形螺纹加工、锥度加工等特点于一身的套类综合工件,车削过程中应先钻?覬20mm孔,后车端面,以免因切削力过大造成零件晃动;因工件几何公差要求较高,粗、精加工应分开进行,先粗车后精车;调头找正时应注意同时保证轴向和径向都要符合要求,粗车后、精车前要注意进行复校,以免零件发生位移;车削薄壁内槽时,因零件刚度差异产生振动,所以,在选用刀具时优先选用前角和副偏角较大的工具,使切削轻快不易振动,后角可选小些,可有效抑制振动的产生;在加工过程为防止零件受热变形,应充分加注切削液。
通过对工艺的详细分析,并最终确定加工方案,对车工技术人员在夹具选择、装夹方法、刀具选择、加工路线选择等有着很好的锻炼和提高作用。
3 工艺步骤
①加工路线。
车削装夹位→钻孔、车削内孔、粗车带轮槽→车内槽、精车带轮槽、→车外圆、车锥度、车内工艺槽、车内双线螺纹→检查→交验。
②加工工具清单,见表1。
③加工工序,见表2。
通过工艺步骤及加工过程,对车工技术人员在动手操作能力有着全面的检验和提高,如:机床操作、刀具和工件的装夹、刀具刃磨等等。同时,双线螺纹带轮套的结构复杂,尺寸配合、精度和表面质量要求高,可以使车工技术人员在公差配合、技术要求、加工精度及加工方法的创新上不断丰富,达到车工技能的显著提高。
4 结语
通过对此双线螺纹带轮套加工分析,知道它的集薄壁工件、深孔加工、内槽双线螺纹加工、锥度加工等特点于一身的套类综合工件,需要车工技术人员具有扎实的动手能力,和丰富的理论知识,可以有效培养车工技术人员的车工技能,对于初级车工技能人才具有一定的难度,需要有一定的车工基础知识,对车工高级人才培养具有很好的指导意义。
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参考文献:
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