尚泽远
（肥城市第六高级中学，山东肥城271600）
改革开放后，随着我国社会经济的发展，人口迁移日趋频繁。完成1—2题。
1．图1为2012年我国部分省级行政区户籍人口和常住人口数量统计图，该图可以反映人口迁移情况。图中①②③④对应的省级行政区最可能是
A．粤、豫、黔、沪B．豫、粤、黔、沪
C．粤、豫、沪、黔D．豫、粤、沪、黔
2．下列对当前人口迁出主要流向的表述与实际最相符的是
A．河北流向辽中南地区B．安徽流向京津地区
C．湖南流向长三角地区D．广西流向珠三角地区
【试题分析】本题组以我国部分省区为例，考查了人口迁移情况，难度不大。
第1题，首先要明确户籍人口和常住人口的含义与区别。常住人口即该行政区实际居住的人口，简称实有人口；户籍人口是指具有该行政区户籍的人口，即实有人口加流出人口。经济发达地区吸引人口迁入的多，常住人口往往大于户籍人口；经济落后地区人口迁出的多，户籍人口往往大于常住人口。其次，据图1分析横坐标和纵坐标表示的含义及图中反映的内容。斜线以上，常住人口大于户籍人口，经济较为发达，斜线以下相反。①与②省区人口总量都非常多，都是我国人口大省，但①省区的常住人口大于户籍人口，说明①省区经济发达，人口迁入的多；而②省区的户籍人口大于常住人口，说明②省区人口迁出的多。③省区人口数量相对较少，且户籍人口大于常住人口，表明③省区经济较落后，人口迁出的多；④省区常住人口大于户籍人口，表明④省区经济发达，人口迁入的多。第三，根据提供的四个备选项中的省区，结合上面分析内容，不难做出正确选择，即A项正确。
第2题难度相对更小，主要考查的是经济相对落后省区与经济发达地区的位置关系。为寻找好的工作机会、生活条件或良好的教育条件等，人口迁移大多就近从经济落后地区迁向经济发达地区，所以只有D项与实际最相符。
图2为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成3~4题。
3．该城市的布局模式有利于
A．缩短居民出行距离
B．改善城市生态环境
C．加强各区之间联系
D．节省基础设施投资
4．该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在
A．①处和③处
B．①处和④处
C．②处和③处
D.②处和④处
【试题分析】本题组以某个组团式城市布局为例，考查了城市布局的利弊和工业区位布局等知识，难度系数较低。
第3题，由于受地形、环境或规划控制等因素的影响，城市布局往往形成组团式分散布局。分散布局的好处是有利于改善城市的生态环境，便于城市规模的扩大等；不利是用地分散，各城区间联系不方便，市政建设投资大等。所以B项正确。
第4题，物流园的布局应选择在交通便捷、土地面积较大且地价较低的地方，图2中①处适合；化学工业对水源和大气都有严重的污染，在布局时应位于河流的下游地区和盛行风的下风向。综上所述，只有③地适当，所以正确选项是A。
图3为我国某区域冬季某日8时至次日8时的降雪量和积雪深度分布图，该时段该区域风向主要为偏东风，云量分布差异不明显。完成5-7题。
5．造成该区域东西部积雪深度差异的主要因素是
A．降雪量 B．温度 C．光照 D．地形
6．图中M地积雪深度低于周围地区，该地可能是
A．农田
B．林地
C．城区
D．乡村
7．道路积雪会影响交通，应用GPS技术可以
A．获取道路积雪影像数据
B．解译积雪遥感影像
C．分析道路积雪空间分布
D．确定待救援车辆位置
【试题分析】本题组以我国长江三角洲部分区域为背景，以冬季某时段降雪量和积雪深度为切入点，考查了影响积雪深度的主要因素和3S技术在交通运输方面的应用。
解答5、6题时，首先要明确图中分子式代表的含义，即分子代表积雪深度，分母代表降雪量；其次，要据图推断出M所处的地区，即上海城区。第5题，从图中可以看出，从东向西积雪深度总体上不断变厚，而降雪量却呈现不规则分布，所以影响东西部积雪深度差异的主要因素不可能是A项；由于所处地形以三角洲为主，地形平坦，地势起伏差异小，故又排除D项；所示地区同属于亚热带季风气候区，东西、南北差距不大，且材料中提到“云量分布差异不明显”，所以C项也不对；由于东部距海近，受海洋调节作用明显，冬季沿海气温较高于西部，因此东部积雪融化的多，厚度小，所以B项正确。第6题，由于城区人类活动密集，绿地面积少，气温高于周围的乡村，形成“热岛”，从而导致积雪融化的快，使积雪深度低于周围地区。
第7题，GPS技术主要功能是导航和定位，最大特点是其工作对象是一个“点”或多个“点”，能对车辆进行跟踪、调度管理，从而以最陕的速度响应用户的乘车或配送请求，所以D项正确。
图4为甲地所在区域某时刻高空两个等压面Pl和P，的空间分布示意图，图中甲、乙两地经度相同。完成8—10题。
8．此时甲地近地面的风向为
A．东南风 B．西南风 C．东北风 D．西北风
9．此后，来自乙地的气团使甲地的天气发生明显变化。造成此次天气变化的天气系统是
A．气旋
B．反气旋 C．冷锋
D．暖锋
10．若该日甲、乙两地同时日出，则甲地该日
A．正午太阳高度达一年中最大 B．为冬至日
C．日落时间为18时
D．昼夜等长
【试题分析】本组试题以某时刻高空两个等压面空间分布示意图为切入点，考查了近地面风向的形成、影响天气变化的天气系统及地球运动的地理意义等知识，设计巧妙，难度较大。
第8题，解题的关键是根据图4中高空Pl和P2等压面高低状况，推断近地面37.5。N和38。N之间的气压高低状况。由图可见，在37.5。N上空P2等压面明显地向下凹（倾斜），表明其气压值较38。N上空低，根据“同一垂直方向上，近地面和高空的气压类型相反”的气压分布规律，可推知近地面37.5。N地区的气压值高于38。N地区的气压值；又因为风形成的直接原因是水平气压梯度力。所以在水平气压梯度力的作用下气流由南向北吹，并在地转偏向力（北半球右偏）和摩擦力的作用下，甲地形成西南风，即B项正确。
第9题，根据乙地所处经纬度位置，可知乙地纬度高，气温低，为冷气团控制，其南下影响到甲地，只能是冷锋过境，故C项正确。
第10题，由甲、乙两地的位置可知，二者纬度差距大，但经度相同，若两地同时日出，日期只能是春分日或秋分日，太阳直射在赤道上，所以A、B项皆错误；当春、秋分两日时，全球各地日出、日落的地方时分别是当地的6时和18时，而非区时，所以C项错误；此日为全球各地昼夜等长，所以D项正确。
图5(a)为某班一次地理野外实习的观测点分布图，①一④为观测点编号。图5(b)为该班某小组在其中一个观测点所做的记录卡片。完成11～12题。
11．根据图5 (b)中记录的信息判断，卡片中“观测点编号”应为图5(a)中的
A．①B．②C．③D．④
12．图5(b)中地质剖面示意图所示沉积岩层由老到新的顺序是
A．I、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、I、Ⅲ
C．Ⅲ、I、Ⅱ
D．Ⅲ、Ⅱ、I
【试题分析】本题组以某班进行的一次地理野外实习的材料为背景，主要考查了等高线地形图和地质构造图的分析判读，材料信息多，难度系数较大。
第11题，解答时根据b图中标记的“位置”和“高程”两项信息，再结合图a中等高线地形图的内容，可以看出符合位于“甲山西南”的点只有①和②。由于图中等高距为lOOm，②点西南侧的山峰为216m，由此可以推测②点西侧的等高线为200 m，②点海拔介于100 m到200 m之间，符合卡片中的信息。所以B项正确。
第12题，考查的是根据地质剖面图判断岩层的新老关系，解题的关键点是先判断出I岩层与Ⅱ岩层的新老关系。不少考生会被近似垂直的I、Ⅱ岩层所困惑，不知如何判断。由图b中“观测内容”可知地质剖面示意图为“向斜中东翼处的地层关系”，因为向斜处中间岩层新两翼岩层老，所以I岩层形成时间晚于Ⅱ岩层形成时间。又因为Ⅲ岩层位于最上部，大致呈水平状分布，说明它形成时间最晚。综上所述，只有B项正确。
36．阅读材料，回答问题。
塞内加尔河是一条国际性河流，发源于素有“西非水塔”之称的富塔贾隆高原。该河中下游地区干湿季变化明显，水资源问题突出。图7为塞内加尔河流域及河口三角洲前缘的沙洲示意图。
(1)说明富塔贾隆高原被称为“西非水塔”的原因。
(2)沿海沙洲是海陆相互作用的产物。试推断三角洲前缘沙洲不断向南延伸的主要原因，并分析该沙洲对圣路易港的不利影响。
【试题分析】本题组以西非塞内加尔河流域的图文材料为背景，综合考查了区域位置的判读、流域内水资源状况、解决农业缺水问题的措施以及水文环境对地貌、地貌对航运的影响等知识，属于常规性问题，难度不大。
第(1)题，从日常所见的“水塔”为切入点，考查了“西非水塔”的成因。能称得上水塔必须满足两方面条件，一是水资源丰富，二是地势较高。根据这些思路，再结合图7中富塔贾隆高原所处流域中的位置（多条支流发源地）、年降水量（1500mm左右）和支流的流向（地势高低），从而得出问题的答案（略）。
第(2)题，重在解答第一设问，解题的关键：一是抓住题干中沙洲是“海陆相互作用的产物”这一有效信息；二是设问中沙洲“向南”延伸方向；三是图7中沙洲分布的海陆位置及形状。综合以上三个方面，从而得出问题的答案（略）。第二设问沙洲对港口的不利影响主要是淤塞航道，使航道变窄变浅，不利于通航。
第(3)题，解决农业发展中缺水问题的措施，一般从“开源”和“节流”两个方面入手。此外还要紧扣材料，结合材料中给出的特定背景进行具体问题具体分析。由材料中“塞内加尔河是一条国际性河流”应该想到“需要加强国际合作，合理分配上中下游水资源”；再由图7中从上游到下游年降水量不断减少，且下游有沙漠分布，气候不断干旱等信息，应该想到“培育和种植耐旱作物”或“调整农业生产结构”等以适应干旱的气候环境等。
37．阅读材料，回答问题。
材料- 20世纪90年代以来，中国逐步成为世界主要汽车企业投资的热点地区。现今，中国已超过美国，成为世界最大的汽车生产国。
材料二吉林省是我国汽车工业大省。近年来，该省汽车工业规模不断扩大，部分配套零部件生产由长春市向周边地区转移，带动了周边地区汽车零部件生产企业的快速发展，形成了以长春市为核心的汽车工业“整零协作”模式。图8为长春市及其周边地区汽车工业空间体系图。
(1)指出与美国相比，中国汽车工业发展的区位优势。
(2)试分析汽车工业“整零协作”模式对长春市周边零部件生产地区的积极作用。
【试题分析】本题组以我国汽车工业发展的典型代表吉林省及“一汽”所在地长春市为背景材料，考查了我国汽车工业发展的区位条件和产生的积极影响。
第(1)题，影响工业发展的区位条件包括自然条件和社会经济条件。材料中提到中国“已成为最大的汽车生产国”，再联系到美国著名的“汽车城”底特律的破产，不难得出中国成为世界最大的汽车生产国的原因之一是消费市场广大；其次，由于中国人口多，汽车工业发展起步较晚，在生产上又具有劳动力成本低，土地价格低等优势，这些都是吸引世界上主要汽车企业投资中国市场的有利条件，也是与美国相比，我国汽车工业发展的区位优势。
第(2)题，长春市汽车工业的“整零协作”模式其实属于工业集聚，工业集聚有利于彼此之间加强交流与协作，降低生产成本，获得规模效益，对当地经济的发展起着极大的促进作用，也有利于增加就业机会，解决当地劳动力就业问题，即可以从产生的社会意义、经济意义两方面作答。
44．阅读材料，回答问题。
三江源地区位于青海省南部，农业生产以草地畜牧业为主。20世纪50年代以来耕地面积比重增加。该地区是我国冰雹天气多发地区，但近60年来冰雹天气次数呈下降趋势，冰雹成灾次数却呈明显上升趋势。图11为三江源地区1950-2011年各月雹灾累积次数统计图。
(1)简述三江源地区冰雹灾害的年内分布特征。
(2)分析近60年来三江源地区冰雹成灾次数呈上升趋势的原因。
【试题分析】本题组以三江源地区冰雹天气变化情况为背景，考查了三江源地区冰雹灾害时间分布特征和成灾次数不断上升的原因等。
第(1)题，解答此题的关键是结合图11，由图中可知：冰雹灾害集中发生在5-9月，10月到次年4月基本上没有或很少，从而得出“年内分布不均衡”特征；另外在5-9月中，又以8月份出现的次数最多。通过本题目，可以总结出在描述某种地理事物分布（时间或空间）的特征时，可以从分布是否均匀、具体分布状况、变化趋势、最大值（或最小值）出现情况等方面作答。
第(2)题，由文字材料可知，在冰雹天气次数下降的前提下，成灾次数却不断上升，这表明此地区人类活动不断增加，冰雹造成的经济损失不断增大。所以解答此题的关键要紧扣材料中三江源地区农业生产结构的变化：先以“草地畜牧业为主”，后来“耕地面积比重增加”，由此得出原因之一是种植面积不断扩大；又因为冰雹对农作物（植物）的危害大于牲畜（动物），这也是造成成灾次数上升的原因之一，此要点是根据不同农业类型承灾程度不同得出的，对考生而言有一定的难度。