摘 要：随着国家和行业“数字化转型”的进一步推进，数字化物流作为海外水泥EPC项目的重要环节，设备材料能否按期进场直接影响现场施工建设的进度。本文介绍了海外EPC项目中数字化物流系统的构成，并在实际项目中进行了应用，将物流全程操作实现实时、动态展示，为项目履约做好保障。
关键词:数字化物流;物流管理; EPC项目;
Talking about the application of digital logistics in overseas cement EPC projects
Zhao Jie
Sinoma Intemational Engineering Co,Ltd.
Abstract：With the further promotion of the "digital transformation" of the country and industry, digital logistics becomes an important part of the overseas cement EPC project,whether the equipment and materials can be mobilized on schedule will directly affect the progress of on-site construction. This paper introduces the composition of digital logistics system in overseas EPC projects, and applies it in practical projects to realize real-time and dynamic display of the whole logistics operation, so as to ensure the project performance.
Keyword：digital logistics; logistics management; EPC project;
1 概述
我国数字经济正处于持续高速的发展阶段，数字化能力已成为企业发展的关键竞争力，物流管理在海外水泥EPC项目管理中作为重要的一环，对于项目履约具有关键的影响。为响应集团数字化转型的号召，基于我公司海外水泥EPC项目的物流管理的现状，专门成立数字化小组，探索研究创建物流大数据平台。从厂家装车发运、港口收货、起运港装船、目的港卸船、目的港装车到现场收货，实现了全流程数字化操作，提升了工作效率。
首先，需明确数字化物流的基本原则，按照既定原则实现数字化物流系统，在系统中实现数字化管控。基本原则如下：
(1）数字化物流应用能力进一步完善，一体化协同平台，实现了对货物从出厂到到场的全流程监管，极大的提高了多线联系及交叉工作的效能，工作效率大大提高。
(2）数字化物流系统的应用与迭代同步更新，完成内部各类管理系统的整合，极大的提高了业务、商务、财务数据传输、核算的时效性和准确性。
(3）持续加强数字化物流的应用培训和指导手册的完善，靠前服务到各个厂家、码头进行现场培训，根据不同使用者需求进行改进，使大家使用的更有序、更通畅、更便捷、更安全、更整洁。
(4）持续推进数字化物流平台共建、共享，和各关联方建立定期交流沟通机制，参与开发方案讨论，归拢需求共同开发，进一步贯通上下游供应链之间的数据孤岛，提升数字化物流神经元效应。
2 数字化物流系统的构成
EPC项目的工程物流，全流程操作为从厂家装车发运开始、到国外项目现场收货，需要将其中的各个环节分解，全部实现数字化，构建数字化物流系统进行全程物流管理。
2.1 设备厂家操作流程
(1）采购合同权限分配。采购合同签订后，由供应商对要发运的合同进行权限分配。
(2）设备清单上传。由供应商选择要做发运业务的合同新增录入设备信息。
(3）设备清单库。选择合同后，选择打印相关设备二维码，对设备进行贴码。
(4）装箱单。由供应商进行设备扫码打包工作。
(5）箱单库。查看有装箱单和预估箱单提交的箱单信息，对箱子进行贴码管理。
(6）装车发运。由供应商进行扫码装车工作。
2.2 数字化物流操作流程
基于EPC项目中的物流全流程操作节点，从采购发运、港口收货、货物装船、目的港卸船、目的港装车，到现场收货闭环管理，作为数字化物流系统的基本出发点，操作流程见图1。
(1）采购发运。采购合同签订后，由供应商进行采购发运操作。
(2）港口收货。在港口进行扫码收货操作。
（3）货物装船。在港口进行扫码装船操作。
(4）目的港卸船。在目的港进行扫码卸船操作。
(5）目的港装车。在目的港口进行扫码装车操作。
(6）现场收货。在现场项目进行扫码入库操作。
2.3 数字化物流深入实施，RFID电子标签启用
在原有架构的基础上，在工厂装车发运、国内港口集港装船、目的港卸船及现场收货环节，进行了大量的调研和测试，将二维码升级为RFID电子标签，将数字化物流实现便捷、实时的动态操作，为项目物流的全流程操作提供便捷。
RFID射频码技术的全面使用进一步为工程物流赋能增效，同时在数据分析、风险防控、驾驶舱展示等方面取得了深度拓展。RFID射频码与现行二维码功能对比见表1。
由表1可知，RFID射频码核心效能是可以在近距离范围内实现整车/整区域货物信息全面精准读取，解放人力效率，加快各环节作业流转速度，实现货物信息实时同步流转，提高物流操作效率。
表1 RFID射频码与现行二维码功能对比
利用RFID射频码进行底层数据的快速准确抓取，是后面拓展数据智能分析、风险研判、智能决策甚至新业务拓展的重要保障。
3 应用案例
依托数字化物流平台，在交互、业务、数据等几个方面产生了正效应，实现了海外EPC项目的物流全流程标准化、规范化闭环管理，提升了对全流程物流各节点的精确跟踪和精细化管控，建立物流数字化系统，对从供应商发货、港口收货、装卸船、国外段运输、现场收货等各环节实时跟踪监督，提升了数据的准确性和信息反馈效率，真正实现了降本增效。
物流板块目前已经实现业务数据化，节点管控信息化的基本目标，微信小程序的成功开发上线，使得物流操作更加简便，实现了当前在执行项目货物的全程管控。
数字化物流依托数字化管理平台，当前在数个海外项目全面应用实施。数字化物流门户见图3。
通过数字化物流系统，实现数据自动记录和统计功能。以越南某项目的Offshore金额统计为例，在制作清关单据的环节，录入清关金额之后，系统可以自动统计，统计当前的清关金额汇总，以饼状图形象的展示出来。通过对比预设的总金额，显示每批次的金额及占比，为项目收款做好辅助，见表2。
通过数字化物流系统，实现数据的自动记录和统计功能。在制作清关单据的环节，录入清关金额之后，系统自动统计，统计当前的清关金额汇总，以饼状图形象的展示出来。通过对比预设的总金额，显示每批次的金额及占比，为项目收款做好辅助，饼状图示例见图2。
表2 越南某项目的Offshore金额统计
在传统物流操作模式下，需要手动统计各个批次的清关金额，然后汇总对比合同Offshore总金额，弊端是数据多次统计、金额易错、时效性较差。
在数字化物流系统中，只需要在制作清关单据时，录入一次清关金额，数据即会被记录，自动生成统计表单和饼状图，在系统中实时呈现，优势是减少数据统计工作，不易出现错误，实时呈现。两种模式对比见表3。
表3 数字化物流系统较传统物流管理模式对比
4 结论
深入把握“数字化、智能化”的发展趋势，坚持“创新驱动、节约优先”的发展理念，全方面统筹物流数字化转型，将物流业务和管理模式数字化，助推公司高质量发展。在取得现有成绩的基础上，我们还应深入研究，持续完善和优化数据汇总分析、成本控制功能，扩充进出口单证制作模块、包装检查模块，借助信息化技术，逐步提高物流操作和工程管理的数字化水平，在对货物发运进度跟踪管理的同时，能够及时管控项目物流成本。
参考文献
[1] 魏冉，刘春红，张悦.物流服务生态系统价值共创与数字化能力研究[J]，中国软科学，2022(03):49-50.
[2] 花平.水泥企业物流与供应链数字化解决方案探讨[J],中国水泥，2022(05):36.