安 娜
海外仓看似美好，可以延长跨境电商的服务链，但对电商的物流和信息化管控能力，却是很大的挑战。
2014 年对跨境电商来说可谓是风起云涌的一年：
天猫国际单天销售额突破1.5 亿，阿里又一重手笔；亚马逊与上海自贸区签署合作，力推海淘；京东、唯品会力推进口业务；大量跨境出口电商转型进口电商， 连苏宁易购都开放进口电商招商。出口跨境电商纷纷转型进口，布局双通路。
此外，资本市场也纷纷布局在跨境电商。大风起云飞扬，霎时间，好像全世界都进入了跨境电商时代：传统外贸制造商开始布局跨境电商，传统外贸贸易商开始布局跨境电商，传统外贸品牌商开始布局跨境电商，中国知名品牌商开始布局跨境电商。在这个无处不跨境电商的时代，大家担心着上一次错过了淘宝和天猫，这一次绝对不能错过跨境电商，焦急的心情好比嫁女娶媳。
再看看由跨境电商的热闹起哄所引发出的一连串的边沿效应——跨境物流供应商，也在开始深入本土化布局：
递四方布局全球，等待2015的猛烈发力；
亚马逊FBA 抢夺全球电商市场舍我其谁；
出口易系统制胜苦练内功，如今的实力亦可称雄；
俄速通成为对俄小包物流霸主，每天飞机飞不停；
中国邮政E 邮宝依然是最稳定最优质的跨境物流产品，老大依然是老大；
顺丰推出欧洲小包，牵动跨境电商神经；
比利时邮政依然统治欧洲小包市场，盈利能力傲视群雄……
而到了2015 年，跨境电商必将会有巨大的变化，在变化之中，您看到的是机会还是机会的破灭，也许只在一念之间。
2015，注定是跨境电商更为风起云涌的一年，适者生存，弱者淘汰，您做好准备迎风破浪了吗？
本期专题，《物流》杂志邀请了上海美华系统有限公司董事、副总经理，上海市长宁区政协常委张慧先生，与我们一同探讨热火朝天下的跨境电商的内在症结。
主要瓶颈在于制单
和申报数据输入环节
记者：通关手续繁杂一直是媒体和商家诟病的症结，实际操作情况现在究竟是怎样的？请您介绍一下现在的通关流程和商家容易遇到的问题，还有最好应提前准备什么。
张慧：通关手续繁杂主要体现在三个方面：1. 通关单证整理、制单；2. 电子数据输入与发送；3. 海关审单及反馈。从实际上看，海关近年来通过多种手段改善通关绩效，进展非常明显，很多走绿色通道的单证、双A 类企业和A 类企业的通关效率得到了明显提升，查验率也在逐年下降，在自贸区和特殊监管区域推出了集中申报、先放后报、分送集报、随附单证扫描上传等便捷通关模式，省去了很多现场交单的时间和成本，都对通关效率的提升起到了很大的促进作用。
进出口商家目前的主要瓶颈来自于制单和申报数据输入环节，由于大多停留在手工制单阶段，往往会发生缺必要单证、缺关键信息、报关单填制过程中缺字段，导致制单和通关效率低下。
目前海关要求对进出口货物进行归并申报，进出口商品的海关编码和归并规则需要事先确定，商家在手工处理情况下，制作一张报关单的时间可能会超过5 分钟甚至更长。有的报关行一天的单量超过100 单，从第一单到最后一单的处理时间，往往相差好几个小时，通关效率肯定提不高。
对于进出口商家和报关行而言，未来应该靠信息系统来实现自动归类和归并，并且自动判断是否属于法定商检商品，先完成报检流程，才能进入报关环节。通过信息系统对报关单的自动校验，自动导入电子口岸申报接口，避免重复录入，自动接收回执，都将进一步提升通关效率，这都需要通过信息系统和自动化的数据传输技术来实现。在通关上省几个小时，往往会对日益激烈的贸易电商和物流竞争格局，产生根本的影响。
布局海外仓考验电商的物流和信息化管控能力
记者：京东、阿里、顺丰等大佬布局海外仓必然会带来物流配送时效竞争、产品类别的竞争、售后服务的竞争，会提高电商的门槛，小电商生存将更难，而更多同行布局海外仓看似也是一个趋势，您对海外仓怎么看？
张慧：海外仓看似美好，可以延长跨境电商的服务链，但对电商的物流和信息化管控能力，却是很大的挑战。对进口电商而言，海外仓可以实现对分散的跨境物资进行集中收货、集中打包、打印标签、集中托运，管理相当专业，而且需要能够协调境外的物流体系和供应商。国内的电商大佬可以在海外的几个主要物流基地，选择公共型保税仓库进行合作，通过信息系统连接实现订单和物流信息共享，为国内的买家提供一站式的物流和信息查询服务。
对出口电商而言，海外仓提供的是面对目的地客户的分包、打单、派送和一部分售后服务，对当地仓库和物流商的要求更高，是选择合作还是自建模式，需要根据电商的服务模式、集货规模、商品类型进行差别化安排。一套功能强大的后台物流信息管理系统，是必不可少的前期条件，以支持复杂业务类型和物流模式。信息系统将直接反映电商企业的竞争能力，小电商更应未雨绸缪，通过投资信息系统，确保物流和信息链的连贯、高效。
应统筹考虑并调整出口退税的财政分担问题
记者：国家多次出台关于跨境电子商务的利好政策，“跨境电商”一跃成为2014 年我国电子商务界最热门的词。虽然发展潜力巨大，但是目前我国的跨境电子商务还处于发展初期，存在着物流障碍、通关不够简便、交易信用不足、专业人才匮乏等诸多问题，请您针对存在的问题提出相应建议。
张慧：从国家目前出台的政策看，是想促进出口跨境电商大发展，但从各地的实际试点情况看，却是进口火热，出口遇冷。进口因为有行邮税的优势在，税率的降低是硬道理。但出口却遇到了海关政策、税收政策、外汇政策、物流配套水平、售后服务能力等方面的问题。
以税收政策为例，国家通过出口退税鼓励出口，实际的退税金额需要由国家和地方财政分别分摊，如果一个地区想大力发展出口电商业务，地方财政就面临外地征税，本地退税的尴尬局面。结果可能是出口规模越大，地方财政的窟窿就越大。因此，应该在国家层面统一考虑并调整出口退税的财政分担问题，才能解决地方上发展出口跨境电商的瓶颈。
在海关政策方面，由于业务模式不同，各地采用的标准也不同，比如义乌和上海的模式，就存在很大的差别，外商跨境采购和旅游购物之间，业务量不可同日而语。海关在制定跨境电商政策上，应当充分考虑到未来可能出现的情况，并事先做出预案，而不是先做起来，等到出了问题再去补救。业务方面的需求，地方主管商贸的部门很清楚，不能指望国家层面一部法规来解决所有问题。海关在跨境电商方面还应更加贴近地方上的实际需求，多动脑筋，试点更多、更灵活的监管新模式，避免出现一抓就死一放就乱的局面。
垂直跨境电商转向
B2B 模式应对风险
记者：尽管跨境电商看上去很美，但在每个不同的国家相关的政策都不一样，电商贸然跨境肯定存在政策风险，请您分析一下风险，并解读面对风险的预防措施。
张慧：外贸电商化是大趋势，但还面临以下风险：一是海外政策风险，俄罗斯、巴西等对从中国寄来的邮包已加强监控；二是对方国家零售商的抵制，甚至贸易摩擦；三是如果用邮购出口，没有报关单，工厂后期的结汇、退税无法实现。
垂直跨境电商已经开始转向B2B 模式，因为B2C 模式碰到很多问题无法解决。一是虽然海外用户基数大，但每个用户订单量少、重复购买率低，相比之下，海外零售商、批发商更忠诚；二是跨境电商如果直对海外消费者，邮寄商品会遇到海关抵制；三是售后服务也比较困难，与当地零售商合作则可妥善解决售后问题。看似美好的跨境电商，实际也潜伏着政策和风险危机。
总体来说，跨境电商还刚刚起步，政策风险是最先暴露出来的，未来可能还会出现知识产权问题、与海外代理商平衡利益问题、与海外电商平台之间的合作问题，这都要进一步摸索。