（1. 广西壮族自治区中国科学院广西植物研究所， 桂林 541006； 2. 广西国有六万林场， 玉林 537000）
摘要： 本研究从入侵性、适应性、扩散性和危害性4个准则层及其22个指标层分析了飞机草的入侵风险，并运用风险评估的方法对其生态风险进行初步研究，提出了飞机草风险评估体系以及判断标准，其结果表明：飞机草的综合风险指数为74.5，属于高风险外来植物，应严格禁止在我国各地区之间的引入。
关键词： 外来植物； 飞机草； 入侵； 风险评估
中图分类号： S 459 文献标识码： A
飞机草是对我国危害较严重的入侵植物，可造成农作物减产，导致土地退化[ 1 ]；其化感作用会抑制邻近植物的生长，严重破坏生态系统[ 2 ]；同时，飞机草对人畜也有害，其叶含香豆素，能引起人过敏和家畜中毒[ 3 ]。目前，对飞机草的入侵机制已有较多的研究[ 4 - 7 ]，但对飞机草是否是高风险的入侵植物，尚无具体的风险评估。外来物种风险评估是开展外来物种风险管理的基础，是防止外来物种入侵的最有效手段之一[ 8 - 9 ]，可为有关部门采取有效措施控制外来入侵物种提供理论依据，最大限度地减少由外来物种入侵带来的各种生态和经济损失[ 10 ]。因此，本文从入侵性、适应性、扩散性和危害性4个方面，建立飞机草的风险评估体系，以期为飞机草的预防和控制提供依据。
1 飞机草的概况
飞机草（Chromolaena odorata）系菊科香泽兰属（Chromolaena）的多年生草本或灌木，原产地中美洲、南美洲，在我国香港、台湾、澳门、广东、广西、海南、云南和贵州等地广泛分布[ 11 ]。飞机草有较强的适应能力，喜热不耐寒、喜光不耐荫、喜酸性土壤不耐碱性土壤，较耐旱，能够在各种生境的土壤中生长，如田地、山林、路边等[ 12 ]。其萌发速度快，生长快，分枝与克隆繁殖能力高，而且种子轻小，有冠毛，既可以进行风力传播，也可以进行水流传播，还能粘附在人畜体表或货物表面等进行传播[ 13 - 14 ]。
2 飞机草的风险评估体系
结合前人研究结果[ 3 , 15 - 24 ]和飞机草的实际情况，提出相应的判断标准，构建风险评估体系。该体系包括入侵性、适应性、扩散性和危害性4个准则层、22个指标层，并给出各指标参数的判定标准、考虑因素以及风险值（表1）。飞机草风险评估的总分是100分，4个准则层的分值依次是40分、10分、25分和25分。各级指标的分值是按不同的权重来给予的，每个指标参数不同风险程度的判断依据是这个指标参数赋值的高低。各指标参数的实际得分总和，就代表飞机草的综合风险值（R值）。参考其他外来入侵植物的风险分级方法[ 25 - 26 ]，并结合本次风险评估的实际得分，把飞机草的R值分为4个等级：R值为0～4.5，属于无风险；R值为5～29.5，属于低风险；R值为30～59.5，属于中风险；R值达到60～100，属于高风险。对不同的风险等级应采取不同的措施来防范和控制：无风险的，允许引进；低风险的，可以引进，但要采取一定的防范措施；中风险的，要严格限制引入，引入后还要加强监测工作，限制其逃逸和扩散，同时要加强研究，以获得更全面的信息对其进行管理；对于高风险的，必须禁止引进，同时加强检疫；对于已经存在的入侵物种，要严格控制[ 18 , 24 ]。
3 飞机草的风险评估值
由飞机草风险评估体系(表1)可知：飞机草的评价得分是74.5，即R值为74.5，可见飞机草是高风险的外来入侵植物，必须禁止引入。4个准则层得分依次是29分、7.5分、20.5分和17.5分，入侵性得分最高，扩散性和危害性得分相当，适应性方面得分最少，说明飞机草的入侵能力最强。
4 讨 论
4. 1 本文对飞机草的风险评估包括入侵性、适应性、扩散性和危害性这4方面的内容，其全面反应了飞机草入侵过程中发生风险的情况。根据评估结果发现，飞机草在入侵过程中的入侵性最强，主要包括分布范围、传播途径、防除难度和根除难度这几个方面。因此，要从这几个方面入手，减弱其入侵性，从而达到控制飞机草的目的。
4. 2 目前，飞机草的分布范围广泛。预测飞机草的适生区，对其开展监测和预警工作，可以防止其进一步扩大范围。万方浩等[ 1 ]发现广东、海南、台湾、福建南部、云南西南部和广西大部是飞机草的潜在分布区，四川、贵州、江西等省的南部也有可能有零星的适生区。这与杨波等[ 26 ]预测飞机草在中国的适生区主要集中于南方的海南、台湾、云南、贵州、广西、广东、福建等省这一结果基本一致。对这些地区，要加大监测和防治力度，防止飞机草扩散到其他地区。但是，飞机草的传播途径多，除了风媒传播和水媒传播，还可通过人畜活动等进行传播。如果能阻止飞机草的种子成熟，就大大减少了它的传播途径。割草结合植树来控制是种较好的办法，一方面使飞机草头状花序数明显减少，降低其种子产生，另一方面，飞机草被不断生长的替代植物遮阴，从而长期被控制[ 27 ]。在减少飞机草传播途径的同时，还要积极地进行防除。目前防除的手段有物理防除[ 20 ]、化学防除[ 16 , 28 ]、生物防除[ 17 ]和综合防除[ 27 ]等，但都各有利弊，真正要根除还需要加强各方面的研究。综上，笔者认为对飞机草的治理是一个长期的过程，建议要加强检验检疫工作，防止飞机草扩散到未发生区；加大宣传力度，把飞机草的危害情况印成宣传册进行科学普及，让人民群众认识到它的危害性，减少人为传播的可能；对已经入侵的地区，要根据入侵的实际情况，结合多种手段积极进行防除，防止危害面积扩大；同时，也要加强研究，探寻更好的治理方法。
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第1作者简介： 李象钦（1989-）, 男, 广西藤县人, 硕士, 研习员, 从事外来入侵植物研究。