文/万?静
摘?要：车工一体化课程是一门十分重要的专业基础综合课程，本文就如何提高车工实习一体化课程效果展开讨论。笔者根据多年的教学实践，阐述了车工一体化课程在机加工技术专业的重要性，并提出这门一体化课程的现状与不足，引出了关于如何提高车工一体化课程效果的讨论。
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关键词 ：四个“最”?数字化翻转课堂 “7s”管理 校企合作?产教对接
一、车工一体化课程在机加工专业中的重要性
几乎所有开设机加工专业的职业院校都会有车工这门专业课程，这足以体现这门专业综合课程的重要性。同学们通过对这门课程的系统性学习，会收获很多基础技能并培养良好的动手能力及较强的安全意识。
笔者用四个“最”来概括这门课程。
1.最难学的一门技术
同学们大多在对技能实习一无所知的情况下接触车工，要学习机床的操作使用方法，学习车刀的角度知识和刃磨方法，学习在生产车间的安全文明生产规范，学习车削技巧和测量方法等。刚开始学习的内容很多，对同学们来讲难度还很大。
2.最苦的一门技术
所有车工实习过的学生对这一点也是十分认可的。每天在车床上进行操作练习，一天下来，腰酸背疼是难以避免的，还要经常修磨刀具，有时不小心会把手碰破，小铁屑扎到皮肤里，所有这些都需要学生有吃苦耐劳的精神才行。
3.最脏的一门技术
每天实习中，我们接触的不是铁屑，就是机油，手每天一定要用洗衣粉才能洗干净，工作服也是要经常洗的。
4.最危险的一门技术
车工专业的自动化程度较低，车削工件时，主轴常常都是高速旋转，而机床的安全防护程度较低，砂轮间就更是危险重地，所以车工一体化技能老师，一定要有高度的责任心和安全意识。
正所谓“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，经历过系统的车工技能学习的学生，在这基础上去学习铣磨、钳加工、数车、数铣等会发现上手很快，刀具刃磨合角度把握的内容、车削工艺的内容和测量技术在其他加工技术上都有不同程度的运用。此外，学生们牢固树立起来的安全意识可以使学生受益终生。
二、车工一体化课程的现状与不足
我国职业教育在进行一体化改革后，车工技能教学模式以讲解、示范和实训相结合，是对之前传统学习模式的很好补充，但仍存在以下问题：
第一，学生在教学和示范环节中普遍反映所学内容比较枯燥，再加上学生的基础薄弱，学生缺乏学习兴趣，没有良好的学习习惯等。
第二，实训环节注重技能知识点练习，但对学生职业素养的培养提升不重视，导致学生的职业规范意识不强。
第三，校内实训硬件不足，学生的实训内容与企业需求脱节等问题。
三、提高车工一体化教学效果的思考
1.改革课堂教学形式，引入数字化翻转课堂
现在的技能教学还是主要停留在以老师讲解为主的模式下，对于需要发挥学生形象思维能力的一些知识内容，容易导致学生理解偏差，不利于车工实训的顺利开展，最后使学生的学习兴趣越来越低。在技能示范中由于示范条件和学生数量较多等诸多条件的约束，学生在观看示范时有时只能“管中窥豹”，实训场地噪声嘈杂，老师讲解很吃力，学生听得也比较模糊。这些情况都大大限制了学生的学习效果和积极性。
随着教育信息化的快速发展，职业教育也完全有能力来改革课堂教学形式，引入数字化翻转课堂教学形式可以很好地解决这一问题。
数字化翻转课堂教学形式是将技能内容进行梳理，按递进规律分解，运用PPT、视频、动画、示范视频和课堂小练习等数字化资料来进行教学。由学生的自学和老师的讲解、提问、练习相结合，改变传统的“老师喂什么就吃什么”的课堂形式，提高了课堂的趣味性和互动性，使学生积极参与进来；通过数字化课堂小练习可以及时将每位学生的学习掌握情况反馈给老师，从而提高课堂的教学效率和质量。
2.创新实训组织与管理模式
我们培养的中职学生毕业后大多数会成为企业的一线工人，因此企业的需要就是我们需努力的方向。从企业信息反馈来看，最为突出的问题就是学生的综合素养不强，行为习惯有待加强。
目前，很多企业都已实行“7S”管理，营造了管理规范、物资一目了然、没有安全隐患的工作环境。这一做法值得我们职业院校借鉴和应用。车工实训中，老师比较注重学生的技能训练，但由于现场硬件条件的限制，学生在实训过程中往往会出现实训工、量具摆放混乱（有时还会造成安全隐患），学生花费较多时间在车间寻找工、量具，部分观摩学生在车间乱串造成安全隐患等问题，既导致实训时间、设备的利用率不高，还给实训老师带来较大的安全压力。如果我们借鉴“7S”管理，可以很好地解决这一问题。所以我们应创新实训组织与管理模式。
“7S”管理的核心就是人、机、物都能有合理的位置，用各种颜色的框格、标记等进行标示，就像马路上机动车道、非机动车道、盲行道等标志，拿了驾照的人都会严格遵守各项路面标识。车间管理也是如此：操作的学生站在哪里，观摩的学生哪里能站，实训图纸放在哪里，实习工、量刃具应如何摆放，公用实习工具如何放置等等。下面以车间某台有编号的车床为例，说明车床的随车工具箱上面如何摆放实训用具，如下图：
“7S”管理应该从学生入学时就开始培养，学校要始终坚持贯彻这一先进的实训组织和管理模式。这样，我们的学生才能养成井井有条的思维习惯和良好的职业素养，与企业对接尽可能缩小距离。
3.加强校企合作，引入教产对接
车工实训课的开展是以单个课题为主，学生学习的情况主要依据评分表来评判，不利于学生树立良好的质量意识，也使学生的技能知识面比较狭窄，对将来的就业社会需求比较模糊，与企业的实际生产要求有一定距离。所以在学生的学习技能等级达到初级以上时，我们可以加强校企合作，引入教产对接。
十八届三中全会中指出：“要加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养高素质劳动者和技能型人才。”校企合作是中职教育发展的方向，深化产教融合，引入教产对接，具体展开操作的范围很广泛，如把企业部分与车工技能生产内容一致的订单交由学生完成，既拓宽了学生对企业生产要求的视野，又极大地培养了学生的质量观念，当然也为企业培养储备了优秀的技术人才，实现了互惠互利共赢的真正融合。
四、小结
目前，国家对职业教育愈加重视，科技强国的口号如雷贯耳，每一名职业教育工作者都有义务为祖国的职教事业努力添砖加瓦。作为车工一体化的技能教师，我们的工作虽然很辛苦，但随着国家对技能劳动者的综合素质要求越来越高，我们要加强责任感和使命感，努力培养更多的技术人才。
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参考文献：
[1]黄志平.论机电一体化课程教学困境及对策[J].职业，2014(14).
[2]沈尧兴.“7s”管理在车工实训中的实践[J].中等职业教育,2011(4).
（作者单位：江苏省常州技师学院）