骆胜江
（深圳市地铁集团有限公司运营总部，广东 深圳 518172）
摘 要：对于地铁而言，其供电系统的日常运行与维护是非常重要的，关系到地铁的运行安全，所以有必要对其进行研究。本文主要研究了地体供电系统的要求和日常运行与维护要点，希望能够推动我国地铁事业更好地向前发展。
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关键词 ：地铁；供电系统；日常运行与维护
中图分类号：U226 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2015）08-0158-02
收稿日期：2015-02-06
作者简介：骆胜江（1980-），男，广东韶关人，大专。研究方向：地铁供电设备的保养及维修。
地铁要想顺利地运行下去，必须要加强电力方面的支持。
对于地铁而言，其供电系统完善与否，影响着地铁的正常运行。
地铁中的供电系统本身比较全面和复杂的，其不但包含了机车运行所需要的电力，还包含了地铁中的一系列设施的运行。
若是地铁中的供电系统本身不够畅通，在断电的时候，会给地铁运行安全造成严重的影响，不但会造成财产方面的损失，还会威胁乘客的身体安全和。所以必须采取措施保证供电系统本身的安全性、合理性和可靠性，只有这样，才能够确保供电系统的正常运行，给地铁正常的运行创造良好的条件。
一、地铁供电系统的一些基本要求
地铁供电系统本身的作用是给地铁运行提供强有力的保证，地铁的正常运行能够给乘客生命安全以及财产安全提供保证，所以，在进行地铁供电系统设计的时候，必须保证其安全性[1]。对于供电系统而言，想要保证其安全性，必须要根据需要增加资金方面的投入，但是这会导致供电系统成本和运行成本的提高。所以，在进行地铁供电系统修建时，要找到效益和安全之间的平衡点，这样能够更好地提高供电系统本身的效率和安全。想要真正提高地铁供电系统本身的安全性必须做到下面三点：首先，在运行的时候，必须保证方式是灵活多变的，必须根据需要做好准备运行方面的工作，还应该采取措施，提高供电系统操作时的实际水平；其次，在进行监控系统安装的时候，要做好实时监控，保证在出现故障的时候，及时地发现其中存在的问题，这样才能够更好地进行分析；最后，还应该重视故障的预防。在平时做好相关的检修工作，对于检修的结果，必须认真做好总结和报告。地铁供电系统进行维护和运营的目的是为了给供电设备更好的运行提供保证，只有采取一系列组织和技术方面的措施，才能够确保额定功率持续地给用户提供电能。在平时运行维护时，主要的工作包含以下六个方面。
1. 正常的运营工作
正常运营指的是确保地铁供电系统本身的运营维护工作能够正常地进行，主要包含了及时地巡查供电设备的实际情况，并做好记录，对于出现的问题，必须及时的进行维护和维修。
2. 做好异常情况的处理工作
异常情况处理，主要指的是，在供电系统已经出现问题或者是马上要出现问题的时候，根据需要，采取一些手段进行处理。比如，在一些供电设备出现故障的时候，必须根据需要及时地进行修复和维护，这样才能够确保供电系统本身的正常性和稳定性，给地铁的正常供电打下良好的基础。
3. 进行设备检修工作
对于地铁电力系统而言，进行设备检修是非常重要的工作，主要是检查修理供电设备，定期地对设备进行检修，除了进行定时检修，还必须进行不定时检修以及预防性的检修。
4. 做好运营分析工作
运营分析主要指的是分析供电系统的实际运行情况，对其异常等情况做好事后总结工作，并从运营分析的过程中找到教训和经验，从而帮助以后的工作更好地开展。
5. 做好人员培训工作
对于地铁供电系统而言，很多问题的出现都是由于人员存在问题而导致的。所以，想要保证地铁供电系统能够顺利地运行，必须重视提高人员本身的水平。相关的企业和单位应该根据需要采取措施，对运营人员进行管理和技术方面的培训，提高工作人员本身的工作能力以及应对问题的能力，提高实际工作效率[2]。
6. 进行技术资料管理
在进行地铁供电系统维护的时候，相关的部门应该根据需要进行工作章程、管理制度、技术资料以及图纸的制定，并要求做好工作记录，确保工作开展的时候，有规章制度可以作为依据。同时，还应该分析相关的运行资料，提高运行维护的质量以及效益。
二、接触网设备的运行和维护工作
随着社会经济的发展，我国交通行业有了很大的提高。在地铁中，人们也更加重视轨道交通接触网的检修工作，并且其标准和要求也在不断地提高。在地铁中，接触网维护主要包含了下面三种：首先是第三轨接触轨、架空刚性接触网以及架空柔性接触网。架空接触网一般会在机车上方安装，使用的结构净空一般是接触线上面四百五十毫米；第三轨安装的时候，会安装在机车底部的侧面，使用的安装净空结构一般是五百毫米乘以五百毫米左右的空间。
三、做好第三轨接触轨的维护措施
在地铁中，第三轨指的是附加轨，其沿着走行轨，侧平铺，对于第三轨接触轨而言，其组成主要包含端部弯头、普通中间接头、膨胀接头、接触轨、防护罩、绝缘支架、隔离开关以及防爬器等，这些组成部分结合在一起，才能够形成一个比较完整的系统。
深圳市地铁龙岗线采用的是DC1500V 的下接触式接触轨，距离钢轨水平面的高度是200mm，距钢轨中心线限界是726.5mm。对于地铁而言，做好第三轨接触轨维护是非常重要的工作，在进行维护的时候，应该将预防放在主要的位置，在事前做好预防方面的工作，降低故障出现的概率。同时，还应该及时地做好修正工作，及时修正出现的各种问题。维护地铁第三轨接触轨的时候，主要是做好日常巡视的导高和限界测量工作，若是接触轨存在不平顺的情况，那么必须用专业技术进行修正，对接触轨的零部件进行分析，比如，根据季节变化温差变化调整膨胀接头的铜板间隙，查看中间接头和防爬器的紧固情况。
地铁高架段第三轨接触轨直接暴露在空气中，导致其受到腐蚀，所以，必须采取措施提高接触轨的防腐能力，比如，采用玻璃钢（GRP）耐腐蚀材质的防护罩，提高安全系数和使用效率，降低工作人员的工作量和总体成本。
1. 维护架空柔性接触网的措施
柔性接触网主要包含了链形接触悬挂网和简单接触网两种，组成部分包含了基础和支柱、接触悬挂和支持装置、附加导线等。在进行维护时，应该根据装置的特点和标准进行，并根据需要做好工作记录。在维修的时候，必须根据其维修规程进行，这和国内使用比较普遍的接触网是一样的。
2. 维护架空刚性接触网的措施
在进行架空刚性接触网维修的时候，重点包含了以下几个方面。
第一，接触导线维修。对接触导线的磨耗情况进行检查，看是不是出现了偏磨，特别是应该重视线岔以及锚断节转换地方的导线实际磨耗情况，对铝汇流排以及接触导线的滑动进行检查，看其是不是正常。
第二，汇流排接头维修。汇流排接头对于架空刚性接触网而言是非常重要的，其不但应该保证接触良好，还应该保证由汇流排接头连接的两头处于同一条直线上。此外，还应该检查螺栓垫片情况。
此外，还应该根据需要做好锚断节和线岔以及绝缘部件的维修和更换工作，保证其能够满足规定。
四、结语
在地铁运行的过程中，供电系统是非常重要的，只有做好供电维护工作，才能够给地铁的安全运行奠定良好的基础，确保地铁的实际运行安全，给乘客的生命财产安全以及运营效率奠定良好的基础，帮助我国地铁更好地发展。
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参考文献：
[1] 于喆. 浅析地铁供电系统的运营与维护[J]. 西铁科技,2010(1):24-26.
[2] 莫景泉. 地铁供电系统可靠性和安全性分析方法研究[J].中国高新技术企业,2013(1):72-74.
（责任编辑：孙伟明）