张生魁
（甘肃省临夏公路管理局，甘肃 临夏 731100）
【摘 要】分析了摊铺机和压路机的工作原理，以工程实例对摊铺机与压路机施工中的配合作业进行了分析，希望能够提高工程质量。
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关键词 摊铺机；压路机；配合作业
1 摊铺机的工作原理及应用分析
在最近几十年，我国的公路建设速度很快，尤其是水泥混凝土路面的公路发展则更快。从原来的我国生产的水泥混凝土摊铺机施工，逐渐发展到现在的摊铺机摊铺水泥混凝土路面。而在近几年，随着经济的发展，大吨位的车辆逐渐增多，这就要求提高公路的等级，以满足不断增长的路面荷载要求。又因为水泥混凝土公路的质量主要由混凝土路面的板厚度、抗弯强度以及路面的平整度等三方面决定。因此，为了满足水泥混凝土路面的质量要求，对摊铺机的需求更加大，公路的施工质量也越来越难以控制。
摊铺机是一种应用于水泥混凝土路面施工的机械设备，同时，随着现代科技技术的发展，新技术的出现，推动了摊铺机的发展，无论是型号，还是先进程度上，都得到了完善和改进，摊铺机已称为现代公路建设中必不可少的施工机械设备。摊铺机之所以在全世界及各国得到广泛用，主要原因是摊铺机具有多种摊铺功能，同时也能完成公路路面混凝土的铺筑，例如摊铺机可以对摊铺路肩、机场路面进行铺筑，摊铺机也可以铺筑水泥稳定碎石和经济型混凝土。
下面以常见的滑膜式摊铺机为例进行工作原理分析。首先在公路路面施工中利用螺旋布料器将堆积在路面上的混凝土材料均匀摊铺开来，分布在滑膜板前方，然后滑膜式摊铺机以一定的速度向前匀速行驶，各个部件启动，开始进入作业状态，振捣棒以一定的频率将混凝土振捣密实，振捣棒既可以将骨料压入到滑膜板以下的位置上，还可以起到进一步密实混凝土的作用，当混凝土液化密实后，混凝土将在振捣棒的作用下完成振捣；当滑膜式摊铺机设备不断前进时，滑膜板将会挤压振捣密实的混凝土进行路面铺筑，在磨光板揉搓过程中，可以完全消除混凝土表面产生的气泡和麻面蜂窝，从而提高建设质量。分析滑膜式摊铺机的技术特点，其主要采用的是电气和液压双重控制，滑膜式摊铺机就有较高的自动化程度，具有便于操作、作业灵活，无级变速的特点。因此，滑膜式摊铺机可以使用多种路面施工的需要，既可以完成整机作业，也可实现分层摊铺。
2 压路机的工作原理及应用分析
压路机主要分为冲击式压路机和振动压路机等机型。碾压过程中并不是开始就采用冲击式压路机进行碾压，首先要采用振动压路机全断面静压一遍，然后采用振动压路机进行两遍振压，在填石路基表面没有较大石块突出，凹凸相差不超过100mm，坡度不超过4%时，就采用冲击式压路机进行碾压。在采用冲击式压路机进行工作的时候，应该确保行驶的路线要及时进行调整，确保冲击点不落在同一个位置，只有这样才能确保压实的充分而且有效，另外，还应该确保冲击时候的安全性，在冲击的范围内确保人员的安全最为重要。在用冲击式压路机碾压至路基表观密实、级配良好时，需再采用振动压路机进行一遍强振压实。
3 摊铺机与压路机的配合工作在工程中的应用
下文以某道路工程为例，采用滑膜式摊铺机和振动压路机、冲击式压路机对其进行施工。以实例说明摊铺机与压路机的配合工作。
3.1 测量挂线
基准线的测量是滑膜式摊铺机水泥混凝土铺筑前的一道关键工序，完美设置基准线，该基准线架设的正确与否直接决定了混凝土路面的线性、坡度及厚度等多重指标。
3.2 混凝土摊铺
在摊铺混凝土中，首先必须检查滑膜式摊铺机机械状况是否良好，先在一定摊铺宽度内打5个高程控制桩，将滑膜式摊铺机就位，确保滑膜式摊铺机边模板对准路缘基线，形成基准面；然后调整高程传感器和导向传感器，将其靠在基准绳上，使用高程传感器与导向传感器对滑膜式摊铺机进行调位，自动调位完成，即可进行混凝土摊铺操作。但是需要注意的是，首先，混凝土摊铺前，必须将摊铺路段清扫干净，向基层表面洒水，确保基层表面湿润，通过在现场指挥人员的指导下，利用自卸车进行混凝土卸料。其次，混凝土高程应控制在螺旋器高度的1/2～2/3，过高会造成路面摊铺阻力过大，机身会向上翘；过低会导致混凝土供应不足。当进行自卸车卸料时，需要配备一部小型轮式挖掘机，螺旋布料器将堆积在路面上的混凝土材料均匀摊铺开来，分布在滑膜板前方，然后滑膜式摊铺机以一定的速度向前匀速行驶，各个工作装置启动，开始进入作业状态，通过滑膜板、夯实板及侧模板将振捣密实的混凝土挤压成型路面，并按照相关设计要求将传力杆打入。
由于不同型号的滑膜式摊铺机的操作和工作原理各不相同。因此，采用现代大型滑膜式摊铺机，其具有更高的机电一体化程度，也具有计算机辅助功能，人际操作界面更为简化，减少了操作强度。随着光电激光技术的发展，滑膜式摊铺机的摊铺作业的辅助监控及自动化控制程度的大量明显的改善，但工作原理还是一样的。
3.3 压路机的压实配合
当拌合站刚好拌制一车料时，就有一辆汽车刚好到达拌合站处， 当摊铺机刚好需要进料时，就有一辆汽车到达摊铺机前并立即卸料， 混合料经摊铺机摊铺后，压路机立即分别给予以压实。该方法有下列约束条件：（1）汽车距离应大于1km；（2）在正常施工情况下，沥青混合料在运输过程中温降在允许范围内；（3）压路机开始压实混合料的时间不得迟于摊铺后15分钟；（4）装料与卸料的原则为：汽车先到先装卸；（5）由于机械事故、原料短缺、停电等原因引起工作中断，不予考虑拌合站处仅有一辆汽车,而这辆汽车恰恰又正在装料。当这辆汽车装料完成后刚一离开，另一辆汽车马上到达并立即装料。对于摊铺机处，也尽可能保持仅有一车料的状态。这就是理想工作情况对应的机械运行状态。在这种状态下工作的机械，避免了由于相互等待而造成的机械台班与时间的浪费，提高了机械的实际利用率与效益。同时减少施工接头，保证了混合料的温度、平整度及压实度。但在沥青混凝土路面的实际施工中涉及多机种多班组的联合作业，所以要配合很难，一旦出现机械、设备抛锚事故，均会带来质量事故或材料浪费。因此应在计算的基础上考虑运输车略有富裕，一般情况下，拌合站应考虑有3台车等料，前场摊铺机前应考虑5台车待卸料。
4 总结
公路的建设和发展对我国经济的发展有着至关重要的作用，交通越发达区域之间的经济发展沟通更加密切，有利于经济发展经验的相互传播借鉴。摊铺机和压路机在公路工程中的使用，能够大大地提高公路工程建设的质量，能够在施工过程中确保工程得进度，避免了不必要的返工给企业造成的巨大的经济损失。了解其各自的原理，有效的进行配合，可以大大提供公路建设的质量和效率。
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［责任编辑：刘展］