苏浩玄
（西南财经大学工商管理学院，四川 成都 611130）
摘要：新速度新经济新时代高铁开创了我国经济发展的新纪元，据报道我国已经拥有全世界最大规模的高速铁路网。近期铁道部又做出了四纵四横的高铁发展规划，形成一张彼此交错的贯通全国经济的高铁网，这一切都表明高铁时代已经来。在这样的背景下，铁路企业开展国际贸易是一种必然的趋势。针对这一大趋势，我国铁路企业可以采用以下策略开展国际贸易，第一，完善铁路企业国际技术贸易；第二，利用好互联网技术；第三，转变职工观念，提高职工素质；第四，加快铁路企业的改革和重组。
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关键词 ：高铁时代；铁路企业；国际贸易；策略
中图分类号：F530.3 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2015）22-0106-01
近些年来，随着我国综合国力的提高。中国在国际舞台上的地位日益提高，与其他国家间的贸易往来加强。2013年3月10日根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。国务院改组铁道部意味着削弱了铁道部的垄断地位，铁路企业要想在竞争激烈的市场环境中取胜不能仅仅依靠政府的保护伞继续生存下去，铁路企业要想生存下去必须充分利用自身资源，提高自身的市场竞争力。
一、铁路企业开展国际贸易的必要性
我国铁路企业的铁路网巨大，为国际间的贸易发展提供了强大物流保障，十八大报告指出“坚持出口和进口并重，强化贸易政策和产业政策协调，形成以技术、品牌、质量、服务为核心的出口竞争新优势，促进加工贸易转型升级，发展服务贸易，推动对外贸易平衡发展。”
（一）铁路企业开展国际贸易，有利于提高企业自身的国际竞争力
2013年3月10日根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。国务院改组铁道部意味着削弱了铁道部的垄断地位，铁路企业要想在竞争激烈的市场环境中取胜不能仅仅依靠政府的保护伞继续生存下去，铁路企业要想生存下去必须充分利用自身资源，提高自身的市场竞争力。
（二）铁路企业开展国际贸易，推动人文的交流
铁路企业开展国际贸易，加速国际间的人员往来和技术交流，使得新思想得到碰撞。在贸易往来中也带来了的先进的技术和管理方法，我国企业学习国际上的先进技术和管理手段，结合我国的企业所面对的具体情况，具体问题具体分析，创新管理思路、改进工艺流程，进而提高企业的经济效益。与此同时，国际贸易还具有教育示范效用，能够将我国的文化传播出去，让世界上更多的人了解中国。
（三）铁路企业开展国际贸易，对推动我国的经济增长作用巨大
我国的铁路企业网络庞大，覆盖整个中华大地，与人民生活、经济发展息息相关。与此同时铁路企业与各行各业联系紧密，从原材料的运输、到产品的流通，铁路企业发挥着巨大的作用，可以说铁路企业支撑着整个国家经济的发展。铁路企业开展国际贸易，实现资源的优化配置，将质优价廉的资源放到最适合它的地方，降低了企业的生产成本，提高了企业的效率。推动一个地区，乃至整个国家的经济发展。
二、铁路企业开展国际贸易的策略
（一）完善铁路企业国际技术贸易，积极开拓国际市场
国际技术贸易是国际贸易中的新领域，目前受到越来越多人的重视。单纯的模仿发达国家的技术和经验无法赶上发达国家的步伐。因此，提高国际技术贸易在国际贸易中的比重显得尤为重要。近些年，我国铁路企业得到了国家的大力支持，铁路企业发展迅速，逐步摆脱过去粗放型的发展模式，具有自主知识产权的专利逐渐的增多。传统的铁路企业很少涉及技术的输出，以至于我国的铁路企业在这方面处于劣势地位。不仅缺乏国际技术贸易的专业性人才，也缺乏开展国际技术贸易的制度体系，为适应国际技术贸易向“知识型、信息型”转型的趋势，我国铁路企业应该进行战略变革，加大对技术创新、知识创新、管理创新的投入，加大铁路企业技术贸易在国际贸易中的比重。
（二）铁路企业应充分利用好互联网技术开展国际贸易
互联网的迅猛发展，为铁路企业带来了新的技术革命。虚拟仓库、虚拟货运站、虚拟枢纽、虚拟铁路局等成为时下最流行的铁路运营手段，网上办公提高了工作效率，摆脱了时间和空间的局限。通过互联网能够及时准确的搜集国际贸易信息，基于“大数据”“云计算”等技术铁路企业能够了解国际市场动态，挖掘国际客户的需求，为开展国际贸易提供信息支持。其次，互联网技术的应用，方便了国际间贸易沟通、资金支付。开展国际贸易对资金的安全流通有很高的要求，因此铁路企业在开展国际贸易的过程中需要提升互联网技术水平，为国际贸易高效、安全的进行提供技术支持。当然，单纯依靠虚拟网络是不能够开展国际贸易的，铁路企业需要结合线上、线下，既要重视互联网技术发展虚拟网络，又要重视其自身的铁路基础设施建设，线上线下形成合力才是国际贸易健康发展的重要保障。
（三）加快铁路企业的改革和重组
铁路企业顺应我国铁路实现政企分开的大趋势，为实现企业自身利益的最大化进行改革与重组。铁路企业应该剔除传统铁路组织中冗杂的部门，简化企业的运作流程，提高企业自身的反应力。其次，铁路企业应尽快实现权利下放，将权利下放到基层组织中来，提高企业整体的创新能力。最后，将成本消耗大，经济效益少的部门进行合并，并交由具有竞争优势的企业管理。
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参考文献：
[1] 王银旭.中国国际贸易物流发展分析[J].物流研究.2012（18）.
[2] 何绪体.铁路物流企业转型发展的思考[J].铁道运输与经济.2014（6）.
（责任编辑：陈丽敏）