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热再生施工技术在沥青旧路面施工中的应用

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  • 投稿锅锅
  • 更新时间2015-09-23
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丁城刚

(南京西部路桥集团有限公司,江苏 南京 211100)

【摘 要】伴随着我国城市化进程的加速,目前国多数城市正处在对市政道路的修建及扩建和改建时期,国内市政道路存在着不同程度的病害,需要对其进行大规模的维修。热再生技术充分实现了旧料的回收利用,同时具有施工工期短的特点,是市政道路路表修复的最直接有效手段。

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关键词 城市化;市政道路;热再生技术

沥青路面在铺筑后,往往由于行车载荷和各种自然环境因素的影响,路用性能逐步下降,致使路面失去柔软性,导致最终的各种路面病害和破损相继出现。同时,在沥青路面的使用过程中,沥青也在进一步老化。如何针对沥青路面出现的这些问题,对就沥青路面实行修复,是当前城市道路建设中需着重思考的问题。

1 旧沥青路面再生的意义

随着我国公路的发展和建设进程的突飞猛进,国家每年对公路建设的投资规模都在逐年的增大。今年来修筑的高等级公路大多都是以沥青路面为主,新建道路及旧沥青道路修复加剧了对原材料的需求,修筑成本也进一步提升。再加上沥青路面在符合承载过程中出现的各种老化问题及病害问题,宣告着对城市公路及道路的维修改造工作迫在眉睫。而旧沥青路面热再生施工技术有效缓解了原材料需求紧张的局面,实现了旧沥青道路修复施过程中的成本控制。

热在生施工技术对旧沥青路面的施工意义显而易见,其优越性主要表现在以下几个方面:

第一,通过天然原材料的节省,有效缓和了原料供需之间的矛盾,实现了资源上的节约。

第二,对旧沥青材料的再生利用,能大大减少由于废旧沥青材料废弃过程中所造成的对土地及环境的污染,实现了土地及环境资源的有效保护。

第三,热再生技术能在很大程度上减少大部分的沥青溶化及加热工序,在劳动环境的改善方面及施工人员健康方面做出了重要贡献。

第四,对沥青路面旧材料的回收利用,有效降低了道路的修护成本,对社会效益及经济效益的提高有着重要的作用。

2 沥青路面热再生技术特点分析

目前国沥青路面出现的主要问题主要表现在以下方面:由于车辆磨损导致的表面失去粗糙度、低温收缩过程中造成的路面裂缝、沥青混凝土含油过多导致的车辙现象等。这些问题都没必要对路面进行大修,只需要通过对沥青路加以修整,就能完美的回复其使用性能。所以,现场修复沥青路面的热再生技术,实现了材料最大程度上的重新利用,是一种极为科学合理的施工技术方法。

沥青路面热再生技术是一种采用就地加热、翻松、搅拌、压实等连续作业,使路面一次成型的具有国际水平的高等级技术,其具有高效、经济、环保、节约等特点,能实现良好的经济效益和社会效益。针对当前沥青路面出现的主要问题,使用陷阱的现场热再生机组,对沥青路面实行就地加热,并增加适当的新拌沥青混合料随机进行摊铺、碾压,即能实现交通道路的迅速开放,是一种连续式的现场热再生作业方式:

第一,大多数的路面重建或修复工程都可以采用热再生技术,该技术的旧路面混合料的再生利用,能有效减少废料运输过程及废弃物堆放场地。

第二,能骨料保存的完好,有效保留了沥青的组成及性能,在100%的利用旧料的基础上,使再生混合沥青料和新沥青混合料具有相同的生命周期。

第三,技术施工过程中产生的噪音及其他污染较小,有利于环保施工。

第四,其维修对象主要是沥青路面表层,原则上只适用于基层承载力较好,但是因面层疲劳磨损造成的路面损坏问题,该技术并不能纠正路面结构上的损坏问题。

第五,热再生技术不能修复较深位置的伸缩裂纹,其最大深度可谓50mm,其次由于此技术需要连续机械化施工,所以并不适用于小型维修工程。

第六,由于热再生施工技术是对旧路面的现场加热施工,所以受气候条件因素的限制比较大,不宜在寒冷季节进行施工。

3 沥青路面热再生施工应用工艺分析

针对目前出现的沥青路面病害特点及对路面修复的不同质量等级要求,可以采用的热再生技术实施方案主要有以下几种:整形再生法、重铺再生法、复拌再生法和复拌+面罩法。

3.1 整形再生法

整形再生是一个重新修复道路断面的过程,通过加热机对沥青路面加热至一定的温度,再用复拌机将路面翻松随后将翻松后的材料搅拌均匀,加入适量的添加剂使沥青的性能得到回复,最后平铺至路面并碾压成型。此种方法适合用于沥青路面破损面积较小且路面整体结构没有损坏的路面,能效的恢复路面平整度及改善路面性能。

3.2 重铺再生法

重铺再生法是在整形再生法的基础之上,通过复拌机将路面旧料搅拌整匀后,再在其上面铺设一层新沥青混合材料,从而形成全新的路面,并碾压成型。这种方法相对来说适用于破损较为严重的沥青路面,能有效的修正路面车辙及道路横坡。

3.3 复拌再生法

复拌再生法是通过加热机将旧路面加热到一定的温度以后,通过材料输送设备把路面翻松后的旧材料送至搅拌器,并将新配置的沥青混合材料和再生剂按照一定的比列加入搅拌器之中,在搅拌均匀后形成新的沥青混合料,最后平铺至路面并碾压成型。此种方法能有效改善现有沥青路面材料的整体性能,一定程度上提升了道路强度。

3.4 复拌加罩面法

此种方法是在复拌再生法的基础之上,在表面加罩上一层新的沥青混合料作为磨损层,用来改变路面的级配。能有效的提升路面承载能力及使用性能,适用于表层损坏较为严重、承载力下降的大中型路面维修工程。

4 沥青路面再生技术的改进建议

热再生技术在经济方面以及社会环境方面的效益是无法用货币来衡量的,因此对热再生技术在沥青路面施工工程中的技术标准改进,具有着重要的现实意义:

第一,应对再生剂的材料来源及品种进一步进行规范化、系列化研究。

第二,对新生的沥青混合料的物理性能指标评价应进一步完善,现在采用的马歇尔试验方法对新生沥青混合料指标性能的检测科学合理性还值得考量。

第三,对沥青路面再生技术应有较为规范的设计标准和工程验收评估标准,使沥青再生混合料的生产和施工过程达到规范化。

第四,针对我国当前的沥青路面病害状况,研制适应我国国情的现场热再生设备,在时机成熟时将热再生技术大面的进行推广。

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参考文献

[1]舒琴.就地热再生技术在省道沥青路面养护中的应用[J].筑路机械与施工机械化,2014,31(2):38-44.

[2]蔡浩.浅述热再生技术在沥青路面中的应用[J].中国科技博览,2014(19):259-259.

[3]孙红烽.沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用[J].交通标准化,2013(24):56-59.

[责任编辑:邓丽丽]

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