文／本刊记者 文二霞
记者：您所在的维修企业使用电烤漆房吗？所使用的电烤漆房有什么特点？它与普通烤漆房的区别体现在哪里？
高月鹏：我们单位早在10年前就开始使用改装的电烤漆房了，电烤漆房更符合环保的要求。电烤漆房内设置红外线烤灯，采用分组布置，汽车车身修理常是局部损坏，对于补漆来说比较方便，可以采用定点加热方式，省时，效果好。电烤漆房还有如下特点：第一，空气流动好，新鲜空气不断进入，废气及时排出室外。根据喷涂状态和烘烤状态的需要调节排气管和进气管，在喷涂状态时排出废气，烘烤时则不断循环空气并将热空气反复使用，保持温度，节约能源。第二，室内温度可调节，烘干时最高80℃。室内温度均匀，每一点的温度变化范围为+2℃。升温迅速，一般室温从20℃升高至60℃不超过20min。第三，空气循环量可达12000m3／h。喷涂室正压送风时，其送风气压一般保持室内高于室外4—12Pa，可通过调风门调节。
记者：电烤漆房在应用过程中的优点和缺点有哪些？作为一名技师，您最看重电烤漆房的哪一些功能？
高月鹏：电烤漆房优点是环保、安全、节能，无排放烟尘，能够定点烘烤；其缺点是加热不如燃油烤漆房加热均匀，而直速度慢。另外．由于烤灯功率大(每根灯管1000W)，对于电网功率要求高，线路要勤检查。灯管暴露在外面，涂装人员操作时也要注意安全。
记者：目前市场流行的远红外电烤漆房，又称为红外线烤漆房，它的工作原理及优点是什么？
高月鹏：远红外电烤漆房是一种利用红外线发热装置作为红外线发热载体的一种新式节能、高效、环保的烤漆房。红外线与可见光一样，都是直线传播的。当它辐射到达物体时会出现以下三种情况：一部分在物体表面被反射，一部分被物体所吸收，其余部分透过物体。被吸收的红外线辐射能量就转变成热能，使物体温度升高，被吸收的能量愈大，物体的温度升得愈高。到达被加热物体上的红外线辐射能量与红外线传播的距离有着密切的关系。红外加热的效果决定于被加热物体吸收红外线辐射能量的多少，这就需采用辐射率大的材料做辐射源和缩短辐射的距离，使到达被加热物体的红外辐射能量尽可能大；同时被加热物体的红外线吸收率也要大，以吸收尽可能多的辐射能量。红外线辐射使涂料吸收能量产生热量，溶剂由内向外挥发，热能损耗小。涂层干燥内外一致、透彻，有利于提高涂层质量。远红外线比近红外线更适合用于涂料的干燥。远红外线辐射干燥速度快，时间是热空气对流干燥的1／10，近红外线辐射干燥的1/2。红外线辐射无气流的流动，减少尘埃沾上涂面的可能性。设备投资费用低、高效、节能、无污染。但对形状复杂的物件，辐射距离会产生远近不同，导致同一物体不同部位干燥快慢有差异。
记者：从电烤漆房的使用情况来看，在技术层面和相应的配套设施方面，其安全性如何？使用电烤漆房需要哪些方面的支持？
高月鹏：电烤漆房比燃油烤漆房要安全得多，它由于没有明火和燃油，发生火灾的概率大大降低。对于用户来说需要配大功率的电网，现在的电烤漆房好多都是后来改装的，不是那么正规，我认为如果从出厂就能配套成型会更好。
记者：基于，人身安全和健康的因素，您在使用电烤漆房作业的过程中，有哪些防护措施？
高月鹏：使用电烤漆房火灾几率降低很多，零排放。由于厂家专业团队在我们的烤房加装了烤灯，并在红外线烤灯上覆盖了一层防火隔热材料，防止在进行车辆贴护时，报纸、胶带等易燃物品触碰到高温烤灯而引起火灾。同时，定期对线路进行检查和记录。
记者：目前，烤漆房市场可谓品牌繁多，质量参差不齐。维修企业在选购和使用电烤漆房时存在哪些误区？如何从专业的角度挑选电烤漆房？
高月鹏：随着客户对汽车维修要求越来越高，烤漆房是汽车维修企业不可或缺设备。我认为还是要到专业的生产厂家购买，质量有保证，使用起来更安全，对于过滤排放的要求高，售后也能跟得上。
记者：您认为电烤漆房在维修行业的应用上还需要哪些方面的改进？
高月鹏：目前，汽车涂装的修复还是以手工操作为主，因此涂装手工工具和必要的设备仍是保证涂装质量的重要条件，所以涂装人员应掌握涂装工具及设备的结构性能和使用方法。烤漆房的加热设备应该得到改进，当前很多企业是把烤灯安装在烤房墙壁上，不安全。我觉得可以设计一个电加热炉膛，集中加热，再用风机将热风带入烤漆房内，这样加热均匀且安全。